实时车辆追踪
优化驱动程序性能
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彼得·凯利，贝伦森燃油效率提高12.7％。
Dan Poulin，松树食品设备我们的生产力和效率已经上升。
李克林顿，特伦特Webfleet解决方案的突出优势。
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彼得·凯利，贝伦森燃油效率提高12.7％。
Dan Poulin，松树食品设备我们的生产力和效率已经上升。
李克林顿，特伦特Webfleet解决方案的突出优势。
Berendsen与欧洲数以千计的组织合作，提供各种纺织品租赁和洗衣服务。这些服务涵盖从服装，厨具，垫子和拖把到床单和浴室床单以及卫生设备的所有内容。公司努力通过不断改进来追求卓越。
贝伦森（Berendsen）发现其车队运营缺乏中央控制。该公司苦苦挣扎，缺乏管理信息，无法了解由480辆HGV和270辆LCV组成的750辆车队的活动。它认识到需要改善风险管理并推动积极的合规管理。
Berendsen在以下领域建立了KPI：总拥有成本；安全与合规；一氧化碳2 排放供应商关系；管理信息。
作为朝着这些目标迈出的第一步，我们使用驾驶员行为系统OptiDrive 360启动了车队和驾驶员效率计划，该系统是Webfleet 解决方案 威宝解决方案的关键功能。
OptiDrive 360可为Berendsen的驾驶员提供出行前建议和实时性能反馈，并在他们的驾驶室内PRO 8275驾驶员终端低效率或不安全驾驶时通知他们。
Berendsen使用此OptiDrive数据设置性能基准，然后利用WEBFLEET的集成功能-通过稳定，开放的应用程序编程接口（API）得以实现-链接来自Telematics Data Services的报告软件和ICanProve.IT的360度车载摄像头。
这创建了一个全面的解决方案，可帮助组织在正确的时间将正确的数据提供给正确的人员，从而做出更明智的管理决策。它还提供了一定程度的详细信息，使使用单个驱动程序解决任何性能问题的根本原因变得更加容易。此外，它提供了在非故障事件中可以保护它们的证据。
该数据形成了全面的审计线索，以提高合规性。 Telematics Data Services整理来自WEBFLEET的数据，并根据其所需的精确信息将报告传递给各级管理层。它还会跟进每个收件人，以确保阅读并采取措施。
为了改进驾驶行为，Berendsen将WEBFLEET报告的驾驶事件分为五个严重级别。任何达到或超过4级的事件都会生成自动报告，该报告与车载摄像头的视频镜头相关联，从而可以对车辆进行全方位360度覆盖。该报告将发送给相关经理，并构成驾驶员汇报的基础，该汇报会查看驾驶事件的原因并允许采取适当的措施。
例如，如果该事件是为避免事故而采取的逃避行为的结果，那么摄像机镜头将为驾驶员提供支持。否则，可能会提供建议，培训或纪律处分以帮助改善驾驶性能。
该集成系统使Berendsen能够完全控制车队的性能。
碳排放量减少了2000吨以上，燃油效率提高了12.7％，车队的运营成本也大大降低了。
为了提高道路安全性，几乎消除了超速驾驶的情况，驾驶事件（低效率或不安全驾驶的事件）减少了58％。
松树食品设备公司自1989年以来一直为商业烹饪设备提供优质的维修服务。该公司经过多年的发展，目前拥有35名员工，在缅因州的格鲁尔，布鲁尔和萨科设有三个分支机构。松树公司自1989年以来一直是商业食品设备服务协会（CFESA）的成员，并于2009年3月成为获得CFESA认证的公司。松树公司的21名服务技术人员获得了天然气，蒸汽，制冷和电器服务及安装服务的国家许可。从缅因州的超级市场到食品连锁店，便利店和加油站，成千上万的客户。
在实施WEBFLEET进行车队管理之前，Pine Tree的派遣团队被迫使用老式的电话来确定服务技术人员的位置。我们的客户会打电话，想知道什么时候技术会到达现场，或者我们的派遣团队会希望他们估算出他们将在通话中待多长时间。运营副总裁Dan Poulin表示，一切都是基于猜测，并且有大量的来回追踪来追踪人员&松树食品设备服务。
此外，该公司还经常遇到客户有关其计费服务的问题。客户希望详细了解技术人员的到来和在现场花费的时间。由于没有任何记录和时间戳记每个服务呼叫的方式，Dan和他的团队只能依靠服务技术人员的话来备份帐单。
松树从2009年开始使用WEBFLEET。最初，该公司利用车队管理解决方案的GPS功能进行位置跟踪。但是，随着时间的流逝，Pine Tree扩展了其对WEBFLEET平台的使用，以预测技术人员预计到达工作现场的时间，为服务呼叫花费的时间戳时间，监视和跟踪驾驶行为，例如超速和怠速时间，以及向驾驶员提供维护通知。 Poulin说，WEBFLEET为我们节省了很多时间和文书工作。现在，我们可以为客户提供更准确的预计到达时间，并回答客户与服务呼叫时间有关的问题。仅这些效率就可以在第一年为该系统付出代价。
维护提醒的简单概念为Pine Tree带来了巨大的业务增长。在我们的业务中，您的车辆是您的生命线。如果您在路上没有车辆，那么您将无法工作。我们将车辆行驶到300,000英里甚至更高，如果保养得当，您就可以做到。
通过与他们的调度系统集成，Pine Tree的调度团队可以通过PRO 7250驱动程序终端直接将工单发送给服务技术人员。只需按一下按钮，我们便可以将服务电话发送给驾驶员。然后，驾驶员确认该工作，完成通话并用其笔记更新工作单。所有这些信息都直接流回调度系统。
驾驶员最初对WEBFLEET系统保持警惕，但六个月后发现他们离不开它。如果系统出现故障，他们会吓坏了，对Poulin轻笑。有些人用它来找到到达目的地的最佳路线。其他人则将其用于交通警报或查找最佳汽油价格。每个人都看到价值。
调度使用其集成的调度系统和WEBFLEET解决方案来优化路线，这有助于提高效率并有助于改善客户服务。他们的WEBFLEET屏幕不断打开，因此可以查看驱动程序位置。这意味着他们可以利用驾驶员的位置来更快地到达客户的门。例如，他们可能会接到服务电话，并请注意，此时驾驶员正在经过城镇并且可以绕行。它使我们的驱动程序免于倍增，客户可以更快地获得帮助。
总体而言，松树通过使用WEBFLEET已经实现了巨大的客户服务优势。丹·波林（Dan Poulin）说，我们的员工平均每天要打4到8个服务电话。在使用车队管理之前，我们已经解决了这些问题，但这对我的家伙来说是12个小时的一天，这意味着我们每天要支付400至500美元的加班费以及相关的燃料成本。现在，我们的技术人员每天要工作8小时。对于小型企业而言，这可节省大量成本，尤其是当汽油价格接近每加仑4美元时。
Poulin还相信Pine Tree对WEBFLEET的使用有助于业务增长。在WEBFLEET之前，我们是6-8位技术人员。我们很快就会到23点，并且我们将开设第三个位置。我们的生产力和效率已经上升。
Telent是一家技术服务公司，年收入超过3亿英镑，拥有数十年的经验，可为各个行业提供广泛的网络和通信服务。 泰伦特的现场人员约有2,000名员工，业务覆盖整个英国。
泰伦特是英国铁路的领先技术服务提供商，也是欧洲最大的运输网络之一的运营通讯维护中值得信赖的合作伙伴。他们的解决方案范围，在成本效益和服务交付方面的声誉使Telent成为市场领先的供应商。
Telent团队在整个英国运营，从因弗内斯到彭赞斯，从诺里奇到斯旺西，全长19,000公里。在如此规模的工作和提供的各种服务的基础上，派出合适的团队应对故障至关重要。 泰伦特团队由一系列技术，管理和工程人员组成，他们需要确保每个故障都已修复并遵守严格的服务级别协议（SLA）。
当Telent的铁路业务部门收到请求时，就会有一个流程来确保尽早排除故障。 泰伦特面临的挑战是知道合适的团队成员始终在哪里，以及如何迅速有效地动员他们来解决客户的过失。
泰伦特还需要有关其驾驶员里程的详细信息，因为这将使他们能够将里程分配给相关项目。此外，他们能够区分私人旅行和商务旅行。
Telent的Rail 商业决定实施一个Webfleet解决方案，该解决方案包括一个定位时间为10秒的LINK GPS跟踪盒，一个具有2向消息传递功能的PRO系列驾驶员终端以及包括TomTom Traffic在内的LIVE服务，可安装到91辆车中。这是由于总共增加了150辆车。
日常业务的迅速改善给公司留下了深刻的印象，最显着的是，将工作分配给合适的团队所需的时间令人难以置信的减少，从75分钟减少到15分钟，减少了80％。
减少分配工作时间对于满足客户的期望至关重要，因为他们经常需要准确的进度更新。客户还可以获取准确的预计到达时间，并可以获取互联网登录信息，以准确了解工程师何时将使用WEBFLEET来完成工作。
安装和调试经理Lee Clinton说，我们将响应时间从平均75分钟减少到15分钟减少了80％。这导致成本节省和更具竞争力的价格，以及与我们的客户一起过度实现了严格的客户服务SLA。
现在可以跟踪每个驾驶员的行驶里程，以提供详细的报告，以显示商务旅行和个人旅行之间的区别，并使Telent可以监视过多的小时，而该行业的法律要求是驾驶员只能工作一定小时。 泰伦特的总经理Stephen Pears说，驾驶员使用Webfleet 解决方案可以比我们想象的更长时间地工作。
泰伦特现在开始对ecoPLUS进行试验，该试验可说明何时何地浪费了燃料，并管理了碳足迹并减少了怠速时间。该解决方案包括WEBFLEET OptiDrive，可实时提供有关驾驶员驾驶风格的反馈，从而使驾驶更加安全，环保。
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