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车队管理

词汇表

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A

加速
加速度是车速增加的速率。这与减速相反。
加速度计
一种测量加速度的设备。
主动GPS追踪装置
另外:主动GPS跟踪器。 全球定位系统跟踪设备,该设备定期将数据发送到中央服务器。这样就可以实时跟踪和跟踪车辆,包括地理围栏。
模拟行车记录仪
在模拟设备上记录速度,距离和行驶时间的车载设备。
API
应用程序编程接口(API)是用于访问基于Web的软件应用程序或Web工具的一组编程指令和标准。它允许软件应用程序相互连接,交流和交换信息或功能。
资产追踪
资产跟踪是监视和跟踪公司资产的确切位置,状态,位置和其他相关信息的过程。

B

北斗
前身为COMPASS。全球导航卫星系统的中文版。
蓝牙
用于日常设备(如计算机和电话)的无线连接。它仅连接很短的距离,基本上替代了电缆连接。这使其特别适用于户外使用的设备,例如手机和便携式导航设备。
业务整合
车队管理解决方案与现有业务应用程序的集成。典型系统集成的一个示例是将车队管理解决方案与劳动力管理系统连接起来。这可以通过动态安排交货,资源和负载来优化日常运营。

C

CAN总线
控制器区域网络总线。车辆总线标准,允许车辆的电子控制单元(例如发动机,防抱死制动/ ABS,安全气囊,巡航控制系统,电子燃油喷射,自动变速箱和电池系统)彼此通信,而无需中央计算机。
汽车连接
连接性是人,机器与物联网(IoT)之间的信息和通信技术(ICT)的链接。汽车连通性使车辆能够与其他设备共享和接收互联网访问以及数据。
碳排放
向大气中释放二氧化碳(CO 2)。对于车辆,碳排放被认为是由运行在汽油或柴油上的内燃机产生的废气。
碳报告(CO 2报告)
报告功能可以详细监视车队的每辆车和每次旅行的碳足迹CO2信息。
滑行
保持档位时,保持车辆行驶而不加速。当滑行时,没有燃料喷射到发动机中,因此没有燃料消耗。建议不要在车辆处于空档状态或踩下离合器时滑行,因为这很危险,因为这会减少驾驶员的控制。
联网汽车
装有车载远程信息处理的机动车辆。这允许连接到汽车中的其他设备或汽车外的服务,网络和设备。
座标
一组数字或参考,标识您在地球上任何位置的位置。通常以纬度和经度来表示您的坐标。通过了解阿姆斯特丹的坐标是北纬52°22'和东经4°53',您可以在地图上指出阿姆斯特丹的确切位置。

D

仪表板
仪表板是一个关键绩效指标(KPI)的可视化显示,以一个视图的形式显示,可以轻松地保持对业务重要信息的不断更新。例如,车队管理仪表板可提供有关车队中车辆的丰富且实时的信息。
减速
减速是车速降低的速率。这与加速度相反。
数字行车记录仪
车载设备,可数字记录速度,距离和行驶时间。
Digi Tacho符号
Digi tacho符号(数字行驶记录仪符号)是记录驾驶员活动的数据点。
驾驶员终端
驾驶员在其汽车中拥有的设备和界面可提供诸如导航,订单处理,与调度程序通信,分析驾驶行为,环保驾驶水平,驾驶风格改进,日志等功能。
驾驶行为
驾驶行为是驾驶员如何驾驶车辆的指示,并由各种输入(例如速度,制动,滑行,变速,空转和转向)确定。驾驶行为可以对燃油成本,维护和保险费产生积极影响,并有助于降低车辆总拥有成本。
驾驶事件
当驾驶员超过一定程度的减速或加速时,就会发生驾驶事件。它由加速度计测量,并在制动,转弯和转向以及突然减速(例如碰撞)期间记录下来。
驾驶风格
驾驶员在路上如何安全有效地行事。
动态调度
将作业分配给驱动程序的过程。在车队管理中,它允许从头到尾进行订单分派。状态位置和ETA信息允许选择最适合特定工作的驱动程序。说明和作业更新可以远程发送到驱动程序终端。
司机时间规定
驾驶员工时规定通过确保所有驾驶员处于适合驾驶车辆的状态来保护驾驶员的安全和其他道路使用者。

E

预计到达时间
预计到达时间或简称为ETA,是车辆,在特定位置装运或交付的预计日期和时间。

F

现场服务管理
现场服务管理是使用工具来管理诸如计划,工作单,分析,报告和客户期望之类的工具来管理公司的资源。
车队维修
车队维护是指使车队的车辆保持良好状态,确保其尽可能安全有效的所有过程。
车队管理
行业术语,用于与车辆相关的应用程序的广泛解决方案,可帮助公司管理其车队,例如小汽车,货车,卡车和公共汽车。
车队管理系统
基于车辆的技术与软件即服务(SaaS)的结合,可帮助企业提高车辆性能,节省燃油,提高驾驶员安全性,帮助风险管理并提高整体车队效率。
车队队长
公司内部负责与公司车辆和驾驶员有关的所有事情的人员。
车队优化
通过使用车队管理解决方案,所有与提高车队效率和效率有关的活动。例如,从有关个人和机队燃料使用情况的详细报告中得出的可行见解。
车队追踪
跟踪和跟踪完整的车队,例如小汽车,货车,卡车和公共汽车。它允许详细监视车队的位置,移动,状态和行为。
燃油消耗
车辆的燃油消耗,以1/100公里或MPG(英里/加仑)为单位。这些指标是定义和比较车辆的油耗和效率的标准方法。
燃油效率
燃油用量与行驶距离之间的关系。
燃油管理系统
燃油管理系统是管理和改善燃油使用量和成本的过程。
燃油监控
监控车队中的燃油消耗并统计车辆,以减少燃油成本并改善驾驶行为。
机队运营成本
最小化车队运营成本是车队经理的首要任务之一。如果成本过高,则会直接影响货运公司的利润,并可能导致巨额金钱损失。

G

加利略
全球定位系统的欧洲版本。
地理围栏
使用GPS定义地理边界的车辆跟踪系统的功能。当车辆驾驶员偏离其路线或进入或离开预定义的地理区域时,它可以警告调度员。服务器端地理围栏和车辆端地理围栏是有区别的。当车辆进入地理区域时,车辆侧会触发即时警报。当服务器接收并处理车辆位置时,服务器端会触发车队管理服务器发送的警报。
GIS(地理信息系统)
GIS(地理信息系统)技术旨在查看和处理地形信息。 GIS最常用于处理地图。
格洛纳斯
俄语版的全球导航卫星系统。
全球导航卫星系统
一种天基全球导航卫星系统,可向地球上或地球附近任何地方的GNSS接收器提供地理位置和时间信息,那里四到多个GNSS卫星的视线不受阻碍。可以使用各种GNSS系统,例如GPS,GALILEO,GLONASS和北斗。导航和跟踪设备不会与所有GNSS系统兼容。 全球定位系统是用于车辆跟踪和导航的最常用系统。
GPRS
通用分组无线服务。一种用于传输高速无线信息的系统。它用于互联网,手机,计算机和其他数据。 GPRS是世界上用于传输手机数据的主要系统。
全球定位系统
全球定位系统。美国版的全球导航卫星系统。 全球定位系统是基于卫星的无线电导航系统,由美国国防部开发,最多可包含32颗太空卫星。借助GPS接收器旅行的任何人都可以确定自己的位置和速度,这要归功于可以在世界任何地方免费使用的24/7环绕GPS卫星。
全球定位系统追踪装置
另外:GPS追踪器。使用GPS技术的车辆跟踪设备。
全球定位系统车辆追踪
使用具有GPS技术的设备跟踪车辆,该设备可捕获车辆位置和其他信息。有主动和被动GPS跟踪设备。
车辆总重量
车辆总重是大型卡车,运输拖车和其他大型车辆的总重量。这是车队管理者考虑确保道路安全的重要变量。

H

轻型货车/轻型货车
重型或大型货车的缩写,是欧盟官方的总重超过3500公斤的卡车的术语。
居屋(服务时间)
HOS(服务时间)是指管理交通部门实施的法规。该规则适用于卡车司机,邮递员以及城市和学校巴士司机。

I

空闲时间
怠速时间是指车辆在发动机运转时静止不动的时间或车辆行驶非常缓慢的时间。通常在五分钟后记录空闲时间。
空转
在车辆不运动时运行车辆的引擎。常见的怠速情况是红灯静止不动或在发动机运转时停车时等待。减少空转对油耗和CO 2排放有积极影响。
信息跟踪
有关车辆运动历史的详细信息,以地图上的路径形式。它包括对车辆运动的洞察,突出异常和暴露模式。
ISO 27001
由国际标准化组织(ISO)发布的国际信息安全标准,它为信息安全管理系统提供了一组标准化的要求和规范。获得ISO 27001认证的企业可以完全控制其流程,并且客户数据是安全的。

L

纬度
指定一个点在地球表面上的南北方向的地理坐标。
轻型货车
轻型商用车的缩写,是总重不超过3500公斤的车辆的正式欧盟术语。
日志
出于税收目的对车辆旅行进行管理,将旅行分为商务旅行或私人旅行。
经度
指定一个点在地球表面上东西方向的地理坐标。

M

里程登记
手动或自动注册车辆行驶的英里或公里。

O

OBD-II / OBD2
车载诊断程序是汽车的术语,用于车辆的自诊断和报告功能。 OBD系统旨在监视发动机性能,但也可提供故障预警。它有助于车辆的维修和保养,因为它允许使用简单的扫描工具从OBD系统中快速简便地检索重要的汽车诊断信息。 OBD系统是由汽车制造商于1980年代引入的,最现代的版本是OBD-II。在大多数汽车或轻型商用车中,OBD-II端口位于方向盘下方。

P

被动式GPS追踪装置
另外:被动GPS追踪器。 全球定位系统跟踪设备,用于存储数据而不将其发送到中央服务器。当车辆返回其本国基地时,将下载并评估数据。
已付
随车付款。保险费用或基于里程的折扣。也称为UBI。
物理物理
付钱开车。基于个人驾驶行为(例如制动,加速,超速)的保险费用或折扣。也称为UBI。
兴趣点
景点或POI是地图上有用的地方,例如加油站,车库或旅馆。

R

路线优化
通过考虑位置,行驶时间和距离来规划和优化车辆或车队路线的过程。
转速
每分钟转数。它通常用于测量机械组件的转速,例如发动机转速。

S

SaaS平台
软件即服务(SaaS)是一种软件分发模型,提供商可以在其中托管应用程序,并使应用程序可以通过Internet访问。您需要为使用付费,而不是购买并成为软件所有者。 SaaS提供商负责平台的安装,维护和支持,并消除了组织的硬件,维护和许可费用。
储蓄计算器
一种基于Web的交互式工具,可帮助公司深入了解使用车队管理解决方案可以节省多少金钱和时间。
服务间隔
保养间隔是您应该保养车辆的频率。车辆维护对于长寿和整体健康至关重要。
解决方案顾问
一种交互式的基于Web的工具,可帮助公司获得最适合其业务的车队管理解决方案的建议。
加速时间
这是驾驶员超速行驶的总时间。
停顿
当车辆在特定时间间隔内停止移动或更改其GPS位置时。当车辆开始移动或再次更改其GPS位置时,静止停止。

T

行车记录仪
行驶记录仪是一种放置在大型车辆(通常是卡车和公共汽车)中的设备,用于自动记录速度,距离和行驶时间。如果从动车辆受欧盟(欧洲联盟)或AETR(来自法语:法国AccordEuropéensur les Rouss Routiers)规定的约束,则法律上要求使用行驶记录仪。它迫使驾驶员和雇主准确记录他们的活动,保留这些记录,并根据需要将其发送给负责执行驾驶员工作时间的当局。
行车记录仪经理
行驶记录仪管理器是一个完整的数字行驶记录仪解决方案,允许远程和手动数据下载。它还可以分析从驾驶时间到休息时间的驾驶员性能数据。所有数据均已安全存档,以便于检索。
远程信息处理
远程信息处理结合了两个词:电信和信息学。这是一系列利用连接性(互联网或短距离通信技术)与位置,诊断或其他信息来提供便利性(例如,轮胎充气通知或设置车辆内部温度),安全性(例如,基于位置的警告或路况)和通讯服务。
总拥有成本(TCO)
总拥有成本(TCO)是对资本购买整个生命周期的全面财务分析。
跟踪& trace
使用GPS技术确定车辆或车队的当前和历史位置(和其他信息)的过程。
行程
行程是车辆从开始位置到结束位置的运动。

U

UBI(基于使用的保险)
也称为PAYD(随车付款)或PHYD(随车付款)。这是一种保险,其保险费用取决于车辆类型,行驶距离,位置和驾驶行为(例如,严酷的制动或快速加速)。它鼓励驾驶员改善其驾驶行为,从而减少交通事故并减少保险索赔的数量。

V

车辆停机时间
当车辆由于任何原因无法使用时,该时间段称为车辆停机时间。造成车辆停机的原因有很多,尽管通常原因是某种形式的故障或车辆损坏,需要维修或更换零件。
车辆追踪
车辆追踪是查看车辆的历史位置,运动和其他事件的能力。
车辆追踪
实时监视车辆的位置,运动和其他事件。
车辆追踪应用
补充车辆跟踪设备并允许实时跟踪的移动应用程序。
车辆追踪装置
一种装备有GPS技术的设备,该设备已插入车辆,并可以实时跟踪和跟踪车辆的运动。
车辆追踪系统
装有GNSS技术的设备(例如GPS),已插入车辆中,并可以实时跟踪和跟踪车辆的运动。
车辆类型
车辆的分类,例如小汽车,货车,卡车或公共汽车。
车辆利用率
车辆利用率是车辆性能的度量。不利于盈利。

W

劳动力管理
组织用于提高单个员工的生产力的一组过程和功能。关于车队管理,它有助于改善道路驾驶员与办公室之间的沟通。
工作时间登记
使用驾驶员终端自动注册驾驶员的工作时间。它有助于减少管理时间并优化团队绩效。

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